NST1-12-30耐腐蝕兩級跑偏開關(guān)

工作原理：兩級跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側(cè)、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關(guān)動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時（12?），兩級跑偏開關(guān)的*組觸點動作，發(fā)出事故預(yù)告信號。

當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時（30?），兩級跑偏開關(guān)的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。

特點：
  結(jié)構(gòu)簡單實用、性能穩(wěn)定可靠

防塵、防震、防潮

體積小、重量輕、壽命長

安裝方便，免維護

輸出信號既可與現(xiàn)場設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達(dá)微機控制系統(tǒng)

電源適應(yīng)性廣：24~380V

雙向拉繩開關(guān)正常工作時，感應(yīng)片不在光電偶合器檢測范圍內(nèi)，光電偶合器此時呈阻斷狀態(tài)。通過串接中間繼電器常閉觸點使電路導(dǎo)通。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障及危害人身時，拉動繩索，繩索牽引使雙向拉板向左或向右轉(zhuǎn)動；連接在轉(zhuǎn)動軸尾部的檢測片也隨著雙向拉板向左或向右轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)向光電偶合器方向，使其進入光電偶合器的檢測范圍；此時光電偶合器由阻斷狀態(tài)變成導(dǎo)通狀態(tài)，使中間繼電器工作，常閉觸點轉(zhuǎn)為常開觸點，電路阻斷，向控制系統(tǒng)發(fā)出警市或迫使運行中的電動機立即停車（現(xiàn)場聯(lián)鎖），保護人身及設(shè)備。

安裝和調(diào)整：

拉繩開關(guān)應(yīng)安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。 

1、將拉繩開關(guān)固定在機架上。 

2、一側(cè)的兩臺開關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。 

3、為減小鋼絲繩自重對開關(guān)啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩。 

4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定)，在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊，并確保兩側(cè)張力均衡。

（注：對于爬坡段輸送機機.應(yīng)盡量縮短開關(guān)間距及拉繩長度。）

NST1-12-30耐腐蝕兩級跑偏開關(guān)